Saat acara peluncuran di pabriknya di Austin, Texas, Tesla mengatakan panel bodi baja tahan karat canai dingin dirancang untuk menyerap benturan saat terjadi kecelakaan.
"Struktur depan dan belakang memiliki rusuk penyerap energi yang membantu menghilangkan energi, dan ketika terjadi benturan samping, kulit pintu membawa sebagian besar beban tabrakan," katanya.
David Friedman, mantan penjabat kepala Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, menggambarkan dampak yang akan dialami kendaraan lain jika bertabrakan dengan Cybertruck.
"Jika Anda bertabrakan dengan kendaraan lain yang memiliki crumple zone dan mobil Anda lebih kaku, maka mobil mereka akan hancur dan mobil Anda akan tahan,” ujarnya.
Julia Griswold, direktur Pusat Penelitian dan Pendidikan Transportasi Aman Universitas California, Berkeley, mengatakan dia "terkejut" dengan video uji tabrak yang diposting Tesla. Dia mengatakan beratnya truk dan akselerasinya yang tinggi menimbulkan tanda bahaya bagi kendaraan non-penumpang.
Tesla belum mengatakan apakah mereka akan menjual Cybertruck di Eropa, namun chief engineer perusahaan tersebut bulan ini mengatakan kepada majalah otomotif TopGear bahwa peraturan keselamatan UE yang bertujuan melindungi pejalan kaki dengan membatasi tonjolan eksternal dapat mempersulit penjualan di sana.
"Kami berharap Tesla tidak membawa kendaraan ini ke Eropa. Kendaraan dengan ukuran, tenaga, dan bobot sebesar ini akan mematikan bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda jika terjadi tabrakan," kata Dewan Keselamatan Transportasi Eropa yang berbasis di Brussels dalam sebuah pernyataan.
Sumber: RMOL
Artikel Terkait
Proyek Lumbung Pangan Disorot: Anggaran 2025 Dipakai di 2024 & Potensi Kerugian Negara
Iran Ancam Serang Jantung Tel Aviv: Analisis Ancaman Militer & Respons AS
Ledakan di Teheran: Uji Coba Militer Iran di Tengah Ancaman AS dan Eskalasi Ketegangan
SP3 Kasus Ijazah Jokowi: Dampak Restorative Justice pada Eggi Sudjana & Damai Hari Lubis